LEXUS RX 300

1998—2003 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Leksus RX 300
+ die Autos Lexus RX-300
+ Die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
- Die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos
   Die allgemeinen Informationen
   Die allgemeinen Angaben über die Einstellungen und die Regulierungen
   Der Zeitplan der laufenden Bedienung
   Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten, die Kontrolle der Ausfließen
   Die Prüfung des Zustandes der Reifen und ihres Drucks nakatschki, die Rotation der Räder
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die allgemeinen Prüfungen des Bremssystems
   Die Prüfung und der Ersatz salonnogo des Filters des Heizkörpers und K/W
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Schläuche der motorischen Abteilung, die Lokalisation der Ausfließen
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen
   Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
   Die Prüfung des Zustandes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
   Die Prüfung und der Ersatz der Zündkerzen
   Der Ersatz der Bremsflüssigkeit, prokatschka des Bremssystems
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten der Aufhängung und der Lenkung
   Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen und der Gelenke kardannogo der Welle
   Die Prüfung der Arbeitsfähigkeit der Leuchtgeräte, klaksona und des Lüfters des Heizkörpers
   Die Prüfung des Systems EVAP
   Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung und den Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer
   Die Prüfung des Zustandes der Batterie und der Abgang ihrer
   Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit (OSCH)
   Die Prüfung und die Regulierung der Klappenspielraüme
   Die Prüfung und die Regulierung des Laufs der Pedale des Arbeiters und stojanotschnogo die Bremsen
   Die Prüfung der Schuhe stojanotschnogo die Bremsen
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung, der Lüftung und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die Systeme der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ die Automatische Transmission und das Zentraldifferential
+ Transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Prinzipiellen Schemen der elektrischen Vereinigungen



Die Prüfung und die Regulierung des Laufs der Pedale des Arbeiters und stojanotschnogo die Bremsen

Die Prüfung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Messen Sie die Entfernung vom entlassenen Bremspedal bis zum Fußboden.
  1. Wenn die gemessene Größe den Forderungen der Spezifikationen des Kapitels der Abstimmung und die laufende Bedienung des Autos nicht entspricht, regulieren Sie die Höhe des Aufstiegs des Bremspedals.
  2. Betäuben Sie den Motor und mehrmals drücken Sie das Pedal der Arbeitsbremse aus, damit es im Vakuumverstärker die Verdünnung nicht übrig blieb.
  3. Drücken Sie auf das Pedal der Arbeitsbremse von der Hand bis zur Empfindung des Widerstands und messen Sie den Lauf des Pedals von dieser Lage bis zur entlassenen Lage.
  4. Wenn die bekommene Größe den Forderungen der Spezifikationen des Kapitels der Abstimmung und die laufende Bedienung des Autos nicht entspricht, prüfen Sie den Spielraum D/W der Bremslichter. Wenn dieser Spielraum befriedigend, der Grund im Bremssystem dahintersteckt.
  5. Entlassen Sie das Pedal der Arbeitsbremse und beim gestarteten Motor drücken Sie sie mit der Bemühung 490 N.Ismertes die Entfernung vom Pedal bis zum Fußboden aus.
  6. Wenn die gemessene Größe den Forderungen der Spezifikationen des Kapitels der Abstimmung und die laufende Bedienung des Autos nicht entspricht, prüfen Sie den Zustand des Bremssystems.
  7. Langsam drücken Sie das Pedal des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen bis zum Anschlag mit der Bemühung 249 N aus und zählen Sie die Anzahl der Nasenstüber auf.
  8. Wenn die Anzahl der Nasenstüber im Intervall von 5 bis zu 7 nicht liegt, regulieren Sie das Pedal des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen.

Die Regulierung der Höhe des Aufstiegs des Bremspedals

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Nehmen Sie die untere linke Sektion des Paneels der Geräte (ab siehe das Kapitel die Karosserie).
  2. Trennen Sie den Stecker D/W der Bremslichter, geben Sie seine Kontermutter zurück und nehmen Sie den Sensor ab. Geben Sie die Kontermutter des Druckstockes zurück.
  3. Regulieren Sie die Höhe des Aufstiegs des Bremspedals, druck- den Stock des Pedals umdrehend, wonach seine Kontermutter mit der Bemühung 26 Nm festziehen Sie.
  4. Stellen Sie D/W der Bremslichter fest und verbinden Sie den Stecker seiner elektrischen Leitungsanlage.
  5. Drücken Sie das Pedal der Arbeitsbremse auf 5÷10 mm aus und drehen Sie D/W der Bremslichter um, um seine Mutter in der Lage der Ausschaltung der Bremslichter zu blockieren.
  6. Drücken Sie das Pedal der Arbeitsbremse auf 5÷10 mm aus und überzeugen Sie sich vom Einschluss der Bremslichter.
  7. Nach der Regulierung prüfen Sie den freien Lauf des Pedals der Arbeitsbremse und stellen Sie die untere linke Sektion des Paneels der Geräte fest.

Die Regulierung des Pedals des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen

Vor der Regulierung stojanotschnogo die Bremsen überzeugen Sie sich davon, dass der Spielraum des Schuhes stojanotschnogo die Bremsen reguliert ist (es siehe das Kapitel das Bremssystem). Der Regler stojanotschnogo die Bremsen ist unter dem Boden, von der linken Seite gelegen.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Überzeugen Sie sich davon, dass das Pedal des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen entlassen ist.
  1. Legen Sie schrauben- stjaschku fest und geben Sie die Kontermutter (A zurück).
  1. Schrauben- stjaschku umdrehend, regulieren Sie das Pedal des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen.
  2. Ziehen Sie die Kontermutter (A) mit der Bemühung 5 Nm fest.
  3. Mehrmals richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf und wieder prüfen Sie den Lauf des Pedals.
  4. Wenn es nicht gelingt, die Regulierung mittels der Mutter (A) zu erzeugen, verwenden Sie die Mutter (B).
  5. Überzeugen Sie sich davon, dass stojanotschnyj die Bremse nicht mitgenommen ist und K/L stojanotschnogo die Bremsen arbeitet intakt.